参正在国会讨论中,可能会将基于应用程序的服务提供商纳入社会保障体系,而不会破坏支撑这一由技术平台中介的活动的选择自由。PLC保留司机和送货员仅在自己愿意的时候选择工作的权利,并且不会对使用此类平台的公司施加任何雇佣义务。 该项目倾向于为这一独立条款提供更大的法律保障,这是数千家公司和数百万工人活动的基础,在五年内增长了近十倍之后,根据 Ipea(应用经济研究所)这一达到顶峰,当时人们不得不以前所未有的比例呆在家里。 在大流行的阵痛中,2022年1月,政府发布了第14297号法律,确定了在公共卫生紧急状态持续期间对通过送货应用程序提供服务的快递员的保护措施。 除了法律保障外,该措施还赋予从事这项活动的商家义务,例如为注册的送货人的利益购买免赔额的意外保险。我强调,该保险仅适用于在收集和交付产品和服务期间发生的事故。 它还巩固了应用程序公司和送货人员的概念。
该公司的主要活动是通过
电报号码数据 电子平台在产品供应商、送货服务和消费者之间进行中介。配送员是指为通过电子平台购买的商品提供代收、配送服务的人员。 这些概念构成了活动的初始和界定框架,将有关雇用这些工人的讨论纳入民法领域。显然,它们并没有为送货司机和公司之间雇佣关系的任何法律特征提供依据。因此,他们免除了使用这些平台的企业家的任何劳动和社会保障责在改善送货服务提供商开展活动的条件,包括他们在社个要点上,合并了: 1)技术中介平台运营者:管理旨在提供个人私人付费客运或付费送货服务的技术中介平台的法人实体; 2)独立服务提供商(PSI):使用技术中。
商提供的应用程序或其他网络通信平台,向最终消费者提供有偿私人客运服务或有偿送货服务的自然人; 理货物,只要仅通过应用程序或其他网络通信平台请求。 PLC 还规定,即使在私人法律制度下,技术中介平台也不能由上市公司运营,并且不承担任何劳动和社会保障责任。它定义了运营商和提供商之间的法律关系将具有民事性质,不属于 CLT 的范围。 然而,为了实现这一目标,该项目确定观察以下特征: I – 提供服务的一般条款和条件的透明度,包括与提供商所提供的服务所收到的价值有关的透明度; II – 独立服务提供商可以自由决定连接到技术中介平台的日期、时间和期间; III – 技术中介平台运营商与独立服务提供商之间不存在任何排他关系; IV – 不禁止独立服务提供商同时开展其他专业活动。 该文本还允许公司定义自己的取消订阅政策,此外还要求提供商使用其平台的最低要求,例如检查他们是否有犯罪记录,以确保用户安全。